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r 车库顶板排水板直接铺设在防水层上,为防水层提供柔性的保护,不像钢性的保护层,施工中**有可能破坏防水层,还需要隔离层,而且柔性的保护层更容易对边沿、构造复杂部位进行保护,可以形成完整的保护系统。防根系穿刺能力:车库排水板系由HDPE土工膜压制而成,能够有效抵御植物根系穿刺,无需单独设置防根系穿刺。r 唐山车库顶板绿化排水板厂家分析当土工格栅用于地基加固时,在其上铺设的碎石层会穿过土工格栅网孔并嵌于网孔中。只有当碎石层的侧向变形被很好地约束,整个加筋垫层才会形成一个稳定的,整体的结构。这时加筋的机理**不能用“张拉膜"理论解释而是网孔的嵌锁作用。而影响嵌锁作用的因素,实际**是列于表1中影响加筋效果的因素。
r(1)从节点强度看,拉伸型格栅的节点与网孔是在生产中同时形成,为一个整体;而焊接格栅与经编格栅的节点都是在纵、横向加筋带形成后再二次通过焊接、编结的工艺成型,其节点强度必然会比拉伸型格栅小。而节点强度不够**会造成网孔的平面抗扭刚度小,无法很好地约束碎石的侧向变形。这应该是造成焊接、经编格栅加筋性能不如拉伸型格栅的主要原因。
r(2)从网孔大小看,焊接格栅网孔**大接近100mm,许多碎石会堆积在网孔内,只能靠碎石之间自身的作用相互挤压加筋效果不明显;而经编格栅网孔**小,不到15mm,97%以上的碎石粒径都大于这个值,这使得碎石无法嵌挤进入网孔,只能“浮"于格栅之上,加筋的效果大打折扣。而两种拉伸型格栅的网孔都正好与碎石粒径相适应,加筋效果自然**会比较明显。
r(3)从网孔形状看,坦萨三向格栅TX170由于其独特的三角形网孔结构**比同为拉伸型格栅的SS30加筋效果好,证明三角形网孔对碎石的嵌锁能力更强,加筋垫层的性能更好。
r r土工格栅所用近年来高速公路四通八达。山西省内的高速公路更是此起彼伏,很多时候人们在赶进度的同时势必会忽略工程质量,而对于高填方路段更为明显,但太原至佳县高速公路吕梁段二十三合同段土方路基采用强夯进行处理,确保工程质量。183-6660-9127 r王经理 r
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