复合材料零件显微硬度实验图像显微镜

复合材料零件显微硬度实验图像显微镜

    复合材料的应用
    复合材料的成本一般比其它工程材料高。这就表明，应把复合材料当作高性能的专用材料。只有当复合材料的独特性质能导致最终的节约效果时才采用它们。    有几种复合材料具有特别高的比强度和比模量值，使它们成为航天和航空结构的主要选材对象。在航天和航空的应刚方面，通过减少结构的重量，能用一给定的能量提升更大6，：5有效载荷。同样的原则也适用于飞机。在飞行速度较快，飞行高度又高的地方，对结构材料提出了更严格的要求。在比较低的温度下，比强度高的复合材料能用作机身和起落
    采用的几种复合材料部  位    零    件    复合材料系统机翼巩体垂直尾翼水平稳定器发动机支柱内面空气调节前缘后缘控制表面(例如：扰流器、折叶翼)地板方向舵升降机热冲击换向器覆盖层分配器树脂增强的玻璃纤维结构树脂增强的玻璃纤维结构用铝包覆的玻璃纤维塑料蜂窝芯夹层板钛外壳连接聚氯乙烯泡沫芯铝粘结聚氯乙烯泡沫芯玻璃纤维蜂窝芯层压板玻璃纤维蜂窝芯层压板