橡胶与金属之间炭黑的填充量样品分析显微镜

橡胶与金属之间炭黑的填充量样品分析显微镜
    提高橡胶与金属之间的粘合性    提高硫化橡胶与金属之间的粘合性是一门比较独立的科学，有时是很难达到较好的粘合性能的。即使有时初始粘合性能不错，老化后的粘合、抗腐蚀性以及抗湿气老化性等也都有可能较差。最初的粘合性能不能准确预测其老化后的粘合性能。另外，实验室中的标准粘合测试也不能完全准确反映实际生产中橡胶制品中的橡胶与金属之间的粘合。
    通常提高炭黑的填充量或者降低炭黑的比表面积(增大粒径)可以提高胶料的气密性。有时，选用大粒径低结构度的热裂法炭黑可以提高胶料的气密性，可能是因为这种炭黑的填充量可以较大。用超低结构度的半补强炭黑，并且提高其填充量，可以提高胶料的气密性。
    通常胶料配方可加人钻盐来提高橡胶与镀黄铜钢丝的粘合。研究发现，钻盐能够影响在钢丝表面生成硫化铜，这样就能够帮助橡胶“锚在”在钢丝上，钻盐能够提高橡胶与镀黄铜钢丝的初始粘合和老化粘合。加大钻盐用量可以降低湿气老化性能和加速硫黄硫化。事实上，各种数据显示，加大钻盐用量能提高初始粘合但降低湿气老化后的粘合。因此为了平衡各种性能，必须选择合适的钻盐量、硫黄用量以及促进剂的用量。钻盐通常被用在轮胎胶料中，主要包括环烷酸钻盐、新癸酸钻盐、硬脂酸钻盐和其他有机钻盐。要对它们进行对比，应该保证钻含量是相等的。