装配成了的结构的质量与生产线上对零件对比

装配成了的结构的质量与生产线上对零件对比
与构件被使用之前的检查相比，使用期间的检查通常是对安装在飞机上的结构而进行的。损伤监测大多在飞机例行维护时进行。需要注意的一个问题是对结构的接近受到限制。对装配成了的结构的检查要比在生产线上对零件的检查困难得多。    然而，可将不同NDI技术综合起来，用于复合材料结构在制成后与使用中的检查。和制件的缺陷检查一样，对于飞机复合材料结构的使用损伤的检测与定位，超声检测还是最常用的NDI方法。新技术的开发重点在于提高可用于检查制造缺陷和使用损伤的NDI的效率。这些技术包括实时射线成像、热成像以及可移动的自动超声技术。     超声检测    超声检测的基础是对声脉冲通过复合材料试件时的传播进行测量。由一个发送器发射声脉冲进人复合材料，并用一个接收器加以记录。有一定百分数的声波从背面反射回来，并被通常与发送器在同一位置的传感器作为“脉冲回波”记录下来